Sus creadores aseguran que si antes hacías 30 kilómetros por el campo, ahora puede hacer 70 o más con el mismo esfuerzo. Si no te atrevías con una subida casi vertical, a partir de ahora podrás con ella. Son las dos principales virtudes esta nueva máquina.

Las prestaciones de la Mountain Wolf permiten superar desniveles por encima del 50 por ciento, o al menos eso ha explicado su creador, Rodolfo Bacaicoa.

Aunque en un principio sólo pensó en fabricar un prototipo para uso personal que le permitiera superar aquellos itinerarios duros que se le resistían el éxito del  diseño le animó a patentar el invento y crear una sociedad para comercializarlo.

El motor y resto de elementos que mueven la bici no sobrepasa los tres kilos de peso. Un tamaño muy reducido, tanto de la parte motriz como, sobre todo, de las baterías, cuyas pequeñas dimensiones permiten ‘esconderlas’ dentro del cuadro de la bicicleta

Contador asistió a la presentación de la \\\'Mountain Wolf\\\', una bicicleta de montaña que supera desniveles de más del 50 por ciento, ayudada por un pequeño motor eléctrico que funciona a demanda del deportista y que tiene una autonomía de entre 60 y 90 kilómetros.

Alberto comentó sobre esta bici que es \\\"una idea muy buena porque permite que gente que no tiene una gran condición física pueda disfrutar de hermosos paisajes, y además supone hacer ejercicio, pues hay que dar pedales. Seguro que tendrá un gran éxito\\\".

Por su parte, la secretaria general de Industria, Teresa Santero, señaló que este novedoso modelo permitirá que la bici recupere el protagonismo en las ciudades que le ha arrebatado el automóvil. \\\"Es una buena noticia por la capacidad de inventar de las pequeñas empresas y estoy convencida de que la innovación es la mejor solución en estos tiempos de crisis económica\\\", manifestó.

La \\\'Montain Wolf\\\', que se empezará a comercializar a finales de septiembre, supone un coste tan sólo de unos 600 euros más que el de una bicicleta de montaña convencional y un peso añadido de unos 3 kilos.

Funciona con una batería de litio, que se carga a la red eléctrica durante dos horas, colocada en el cuadro y conectada al eje pedalier, con lo que su comportamiento es similar al de una motocicleta de trial con sus diferentes velocidades, explicó su diseñador, que ha trabajado durante algo más de un año en su desarrollo.